Калибровка и тестирование датчиков
На этой странице осуществляется тестирование 8 датчиков Холла: S1/S2 для двух каналов двигателей и B1/B2/B3/B4 для буферов. У устройств с несколькими контроллерами и одними ведомыми модулями, у которых нет подключенных буферов, требуется протестировать только 4 датчика двигателей — в таком случае можно пропустить B1-B4.
Перед тем как начать упорядочивать кабели, проверять контакты, регулировать магниты буфера или перезагружать датчики, обязательно полностью выключите принтер и отключите питание. Не следует подключать или отключать кабели, перестраивать последовательность интерфейсных проводов или касаться контактов при включенном питании.
Подготовка к калибровке
- Выведите материал из обоих каналов двигателей, чтобы все датчики двигателей находились в состоянии без материала.
- Очистите путь подачи материала в буфере, чтобы датчики буфера не находились в состоянии срабатывания.
- Убедитесь, что подвижные механизмы не зажаты, и что кнопки двигателя не будут случайно нажаты.
Выполнение калибровки
- Включите питание и проверьте, что все огни мигают белым цветом — это означает, что калибровка еще не выполнена.
- Долго нажимайте кнопку состояния примерно 2 секунды.
- Дождитесь окончания сигналов красных, зеленых и синих огней. Во время работы огней не отключайте питание и не управляйте двигателем. 4После окончания сигналов огней кнопка со стрелкой должна стать красной; кнопка состояния будет показывать красный или зеленый цвет в зависимости от текущего режима.
- Если во время калибровки в буфере или двигателе присутствует материал, базовые значения могут быть неверными; в таком случае необходимо очистить путь подачи материала и провести калибровку заново.
Тестирование датчиков двигателей
В режиме загрузки (кнопка состояния красная) тестируйте каждый из двух каналов двигателей отдельно:
- Медленно введите материал в вход канала, чтобы активировать
S1этого канала. - Двигатель должен начать подавать материал; когда материал достигнет выхода и активирует
S2, двигатель должен немного отойти назад и остановиться. - При активации
S1огонь соответствующего канала должен изменить цвет с красного на зеленый; в противном случае он должен оставаться красным. - Повторите вышеуказанные действия для второго канала.
Перед тем как упорядочивать или перезагружать кабели датчиков, обязательно полностью выключите принтер и отключите питание.
Если после ввода материала двигатель не движется, а огонь канала остается красным, в первую очередь проверьте S1; если двигатель продолжает подавать материал и выпускать его из двигателя, проверьте S2. После проверки отключите питание, упорядочьте кабели или перезагрузите их, затем проведите тестирование снова.
Тестирование датчиков буфера
Во время тестирования позволяйте буферу двигаться лишь небольшими перемещениями на низкой скорости; пальцы и инструменты должны находиться подальше от зажимных элементов, колес подачи материала и двигателя. При обнаружении заедания или аномалий в движении немедленно прекратите тестирование и проверьте устройство после отключения питания.
После установления нормальной работы датчиков двигателей перейдите в автоматический режим (кнопка состояния зеленая), затем перемещайте механизм буфера в следующем порядке:
| Датчик | Действие | Ожидаемое действие |
|---|---|---|
B2 | Буфер не раскрыт | Начинается подача материала в текущем канале |
B3 | Буфер раскрыт примерно на две трети | Подача материала в текущем канале прекращается |
B4 | Буфер полностью раскрыт | Материал в текущем канале отбрасывается назад |
B1 | Материал из текущего канала полностью попадает в буфер | Начинается подача материала в следующем канале, имеющем материал |
Перед регулировкой положения магнитов, установкой датчиков или кабельных контактов обязательно полностью выключите принтер и отключите питание.
Если материал из текущего канала только что покинул двигатель и все еще находится в пути подачи, а следующий канал начинает подавать материал раньше времени, что приводит к заеданию, это указывает на аномалию в положении активации или входном состоянии B1. Отключите питание, проверьте положение магнитов, установку датчиков и кабельные контакты, затем проведите калибровку заново.
Тестирование кнопок
Тестирование кнопок приводит к включению двигателя. Во время операций обеспечивайте свободный путь подачи материала, держите пальцы и инструменты подальше от зажимных элементов, колес подачи материала и двигателя. При обнаружении заедания немедленно прекратите работу и проверьте устройство после отключения питания.
- Короткое нажатие кнопки «Вперед»: огонь соответствующего канала мигает желтым цветом, двигатель движется вперед.
- Короткое нажатие кнопки «Назад»: огонь соответствующего канала мигает синим цветом, двигатель движется назад.
- В автоматическом режиме при нажатии кнопки рабочего канала устройство сначала должно перейти в режим загрузки, затем выполнить соответствующее действие.
- В режиме паузы/загрузки, когда канал доходит до датчика выхода и тот активируется, устройство немного отходит назад и останавливается — это нормальная защитная функция.
Определение окончания тестирования
Только после того, как S1/S2 всех каналов, B1/B2/B3/B4 буферов, а также действия кнопок соответствуют ожидаемым параметрам, можно начинать использование устройства в полном объеме. Если индикаторные огни мигают фиолетовым цветом или красным цветом с высокой частотой, прекратите автоматическую подачу материала и выясните причину.