Écalage et test des capteurs
Cette page sert au test de 8 capteurs Hall au total : les S1/S2 des deux canaux motrices et les B1/B2/B3/B4 du buffer. Pour les systèmes multi-contrôleurs avec des sous-contrôleurs non connectés au buffer, seuls 4 capteurs motrices doivent être testés ; les B1-B4 peuvent être ignorés.
Avant de commencer à organiser les fils, à vérifier les bornes, à ajuster les aimants du buffer ou à réinsérer les capteurs, veuillez éteindre complètement l’imprimante et déconnecter l’alimentation électrique. Ne connectez ou ne déconnectez pas les fils, ne réorganisez pas les connexions ni ne touchez pas les bornes tant que l’appareil est sous tension.
Préparatifs avant l’écalage
- Retirez les matériaux des deux canaux motrices afin que tous les capteurs motrices soient sans matériau.
- Vidangez le circuit du buffer afin que les capteurs du buffer ne soient pas en état de déclenchement.
- Vérifiez que les mécanismes mobiles ne sont pas maintenus en position et que les boutons des moteurs ne sont pas activés par erreur.
Exécution de l’écalage
- Branchez l’alimentation et assurez-vous que toutes les lampes clignotent en blanc, ce qui indique que l’écalage n’a pas encore eu lieu.
- Appuyez longuement sur le bouton d’état pendant environ 2 secondes.
- Attendez la fin des séquences lumineuses rouges, vertes et bleues. Ne débranchez pas l’alimentation ni ne mettez en marche les moteurs pendant ces séquences.
- Une fois les séquences lumineuses terminées, le bouton flèche doit être rouge ; le bouton d’état affichera du rouge ou du vert en fonction du mode actuel.
- Si des matériaux se trouvent dans le buffer ou dans les moteurs lors de l’écalage, les valeurs de référence peuvent être fausses. Il faudra vidanger le circuit avant de réessayer l’écalage.
Test des capteurs motrices
Sous le mode de chargement (bouton d’état rouge), testez respectivement les deux canaux motrices :
- Insérez lentement des matériaux à l’entrée du canal pour déclencher le
S1de ce canal. - Le moteur doit commencer à fournir du matériau ; une fois que le matériau atteint la sortie et déclenche le
S2, le moteur doit reculer légèrement et s’arrêter. - Lorsque le
S1est déclenché, la lampe correspondante du canal doit passer du rouge au vert ; elle doit rester rouge en l’absence de déclenchement. - Répétez les étapes ci-dessus pour le deuxième canal.
Avant de réorganiser ou de réinsérer les fils des capteurs, veuillez éteindre complètement l’imprimante et déconnecter l’alimentation électrique.
Si le moteur ne se met pas en marche après l’insertion des matériaux et que la lampe du canal reste rouge, vérifiez d’abord le S1 ; si le moteur continue à fournir du matériau et à l’envoyer en dehors du moteur, vérifiez d’abord le S2. Une fois la vérification terminée, éteignez l’appareil, réorganisez les fils ou les réinsérez, puis testez à nouveau.
Test des capteurs du buffer
Lors du test, faites uniquement bouger le buffer sur de courtes distances et à basse vitesse. Gardez vos doigts et vos outils éloignés des points de fixation, des roues de livraison et des moteurs. Arrêtez immédiatement le test en cas de blocage ou de mouvement anormal, puis vérifiez l’appareil après avoir éteint l’alimentation.
Une fois que vous avez confirmé que les capteurs motrices fonctionnent correctement, passez au mode automatique (bouton d’état vert), puis déplacez le mécanisme du buffer selon l’ordre suivant :
| Capteur | Action | Comportement attendu |
|---|---|---|
B2 | Le buffer n’est pas ouvert | Le canal en cours commence à fournir du matériau |
B3 | Le buffer est ouvert à environ deux tiers | Le canal en cours arrête de fournir du matériau |
B4 | Le buffer est complètement ouvert | Le canal en cours se retire |
B1 | Tous les matériaux du canal en cours entrent complètement dans le buffer | Le canal suivant ayant du matériau commence alors à fournir du matériau |
Avant d’ajuster la position des aimants, d’installer les capteurs ou de modifier les bornes des fils, veuillez éteindre complètement l’imprimante et déconnecter l’alimentation électrique.
Si le matériau du canal en cours vient à peine de quitter le moteur et se trouve encore dans le circuit, alors que le canal suivant commence déjà à fournir du matériau et provoque des blocages, cela indique qu’il y a un problème avec la position de déclenchement ou l’état d’entrée du B1. Éteignez l’appareil, vérifiez la position des aimants, l’installation des capteurs et les bornes des fils, puis réévaluez l’écalage.
Test des boutons
Les boutons de test font fonctionner les moteurs. Assurez-vous que le circuit reste dégagé pendant les manipulations, et gardez vos doigts et vos outils éloignés des points de fixation, des roues de livraison et des moteurs. Arrêtez immédiatement en cas de blocage, puis vérifiez l’appareil après avoir éteint l’alimentation.
- Appuyez brièvement sur la flèche avant : la lampe correspondante du canal clignote en jaune et le moteur avance.
- Appuyez brièvement sur la flèche arrière : la lampe correspondante du canal clignote en bleu et le moteur recule.
- Sous le mode automatique, en appuyant sur la flèche du canal de travail, l’appareil doit d’abord passer en mode de chargement avant d’exécuter l’action correspondante.
- Sous le mode de pause/chargement, une fois que le canal a avancé jusqu’à ce que le capteur à la sortie soit déclenché, l’appareil recule légèrement et s’arrête ; il s’agit d’une mesure de protection normale.
Détermination de la fin du test
Seul lorsque les S1/S2 de tous les canaux, les B1/B2/B3/B4 du buffer ainsi que les actions des boutons répondent aux attentes, l’appareil peut être utilisé officiellement. Si les lampes clignotent en violet ou en rouge rapidement, arrêtez l’alimentation automatique et identifiez la cause.