Dépannage du 7040
La carte de commande WS 7040 est équipée de deux voyants lumineux : LED1 (indication d'alimentation) et LED2 (indication du moteur). Leur état d'allumage, d'extinction et leur clignotement permettent de déterminer l'état de fonctionnement actuel et le type de panne.
Avant de commencer toute opération impliquant la vérification des connexions, le branchement/débranchement des faisceaux, le nettoyage de corps étrangers ou le contact des bornes, veuillez éteindre complètement l'imprimante et débrancher l'alimentation électrique. Ne branchez/débranchez pas les faisceaux et ne touchez pas les bornes sous tension.
Description de l'état LED1 (Indication d'alimentation)
| État LED1 | Signification | Suggestion d'action |
|---|---|---|
| Allumé en continu | Alimentation normale | État de fonctionnement normal |
| Clignotement cyclique 2 fois puis pause | Tension d'alimentation trop basse | Vérifiez si la tension d'alimentation atteint 24V, vérifiez que la connexion du câble d'alimentation est ferme |
| Clignotement cyclique 3 fois puis pause | Tension d'alimentation trop haute | Vérifiez la tension d'alimentation, confirmez qu'elle ne dépasse pas la limite supérieure de 24V |
| Éteint | Variateur endommagé ou panne d'alimentation/câble d'alimentation | Vérifiez d'abord l'alimentation et le câble d'alimentation ; si l'alimentation est normale mais que le voyant est toujours éteint, contactez le service après-vente |
Description de l'état LED2 (Indication du moteur)
État normal
| État LED2 | Signification |
|---|---|
| Clignotement régulier | Moteur en état de veille |
| Éteint | Moteur en fonctionnement |
Codes de panne clignotement lent (clignotement cyclique puis pause)
| État LED2 | Signification | Suggestion d'action |
|---|---|---|
| LED1 et LED2 allumées en continu simultanément | Protection contre la surchauffe de la carte de commande | Mettez hors tension, attendez que la carte de commande refroidisse, puis réessayez, et améliorez l'environnement de dissipation thermique |
| Clignotement lent cyclique 2 fois puis pause | Tension d'alimentation trop haute ou trop basse | Vérifiez si la tension d'alimentation est de 24V |
| Clignotement lent cyclique 3 fois puis pause | Erreur d'échantillonnage du courant LM358 | Contactez le service après-vente |
| Clignotement lent cyclique 4 fois puis pause | Ventilateur bloqué/calé | Mettez hors tension et vérifiez si une pale est bloquée par un corps étranger |
| Clignotement lent cyclique 5 fois puis pause | Phase moteur manquante | Mettez hors tension et vérifiez que la connexion du câble moteur est ferme |
| Clignotement lent cyclique 6 fois puis pause | Problème de capteur Hall du moteur | Mettez hors tension et vérifiez la connexion du câble moteur, contactez le service après-vente si nécessaire |
Codes de panne clignotement rapide
| État LED2 | Signification | Suggestion d'action |
|---|---|---|
| Clignotement rapide 1 fois | Anomalie du bras de pont supérieur | Mettez hors tension et contactez le service après-vente |
| Clignotement rapide 2 fois | Anomalie du bras de pont inférieur | Mettez hors tension et contactez le service après-vente |
| Clignotement rapide 3 fois | Court-circuit de phase moteur | Mettez hors tension et vérifiez si le câble moteur est endommagé ou en court-circuit |
| Clignotement rapide 4 fois | Protection contre la surintensité du moteur | Mettez hors tension et vérifiez si la pale du ventilateur est bloquée, confirmez que la charge est normale |
Test du signal PWM
Lorsque le ventilateur ne tourne pas et que le voyant LED ne présente aucune anomalie, utilisez un multimètre pour mesurer la sortie de la broche du signal PWM de la carte mère, afin de déterminer si la carte mère émet correctement le signal de commande.
Lors de la mesure, évitez de court-circuiter les broches adjacentes avec les pointes de touche, afin d'éviter d'endommager la carte mère.
Étapes du test :
- Réglez le multimètre sur la tension continue (DC V) ;
- Connectez la pointe de touche rouge à la broche du signal PWM du connecteur du ventilateur de la carte mère, et la pointe de touche noire à la GND (niveau bas) du même connecteur de ventilateur ;
- Envoyez séquentiellement différentes commandes de vitesse de rotation dans la console, et observez si la lecture du multimètre change en fonction du palier de vitesse :
| Commande | Vitesse de rotation | Lecture attendue (Signal 5V, max_power: 0.9) |
|---|---|---|
Loading... | 25% | Environ 1.1V |
Loading... | 50% | Environ 2.3V |
Loading... | 75% | Environ 3.4V |
Loading... | 100% | Environ 4.5V |
Loading... | Arrêt | Environ 0V |
Interprétation des résultats :
- La lecture augmente par paliers en fonction des commandes de vitesse et revient près de 0V après
M107, ce qui indique que le signal PWM de la carte mère est correct. Le problème vient de la carte de commande 7040 ou du ventilateur lui-même ; - La lecture ne change jamais, ce qui indique que la carte mère n'émet pas de signal. Veuillez vérifier si le
pindans la configuration[fan]est correct et si la broche est activée lors de la compilation du firmware.
Le signal PWM est une onde carrée haute fréquence. Le multimètre affiche la tension moyenne. La lecture est approximativement égale à la tension du signal (5V) multipliée par le pourcentage de vitesse de rotation puis multipliée par max_power (0.9 dans la configuration de référence).
Les valeurs dans le tableau sont des références uniquement, des erreurs de mesure réelles existent : En raison de la précision du multimètre, de la méthode d'échantillonnage, des ondulations du signal, etc., il est normal que la lecture s'écarte légèrement de la valeur de référence. Le point clé pour le jugement est de vérifier la tendance de la lecture à changer par paliers en fonction des commandes de vitesse, plutôt qu'une valeur numérique précise.
Lorsqu'un code d'erreur apparaît, il est suggéré de suivre cet ordre :
- Notez le motif de clignotement de LED1/LED2, et reportez-vous au tableau ci-dessus pour déterminer le type de panne ;
- Mettez hors tension, vérifiez s'il y a des corps étrangers à l'entrée d'air du ventilateur et si les pales peuvent tourner manuellement ;
- Mettez hors tension, vérifiez que les connexions du câble moteur et du câble d'alimentation sont fermes et non endommagées ;
- Confirmez que la tension d'alimentation est de 24V ;
- Si toutes les vérifications ci-dessus sont normales mais que l'erreur persiste, contactez le service après-vente.